复合材料损伤阻抗和损伤容限的性能表征

摘要：

本文研究了复合材料结构的设计要求和使用经验提出了复合材料体系损伤阻抗和损伤容限性能表征的需求.在试验研究的基础上,作者指出长期以来一直使用的CAI(冲击后压缩强度)的物理意义比较含混,不能正确指导材料研究和设计选材,同时提出应分别用典型层压板静压痕力—凹坑深度曲线的最大压痕力F<,max>来表征损伤阻抗能性能,用凹坑深度—压缩破坏应变曲线门槛值CAIT(Compression failure stratin After lmpact Threshold)来表征损伤容限性能,同时给出了测试方法的建议.

关键词： 复合材料 性能表征 损伤容限 损伤阻抗 CAIT 航空材料

作者: 沈真 叶林 王进 张子龙 杨胜春 陈普会

作者单位: 中国飞机强度研究所 Centre for Advanced Materials Technology,School of Aerospace,Mechanical&Mechatronic Engineering.The 沈阳飞机设计研究所 北京航空材料研究院 南京航空航天大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会航空百年学术论坛复合材料分论坛暨第六届山东复合材料学术年会

会议地点: 山东泰安

会议语种:中文

页码: 93-105

在线出版日期: 2003-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）