会议专题

内燃机燃烧噪声的高频激励机理研究

本文利用有限元方法计算不同曲轴转角下对应燃烧室空腔声模态,用声响应法测量不同曲轴转角下燃烧室空腔声模态,并对计算值和测量值进行比较和修正,有限元计算结果与模态试验结果较吻合.通过实测的缸内燃烧压力、发动机表面振动和噪声信号,对缸内燃烧压力和噪声信号进行了分析,声模态修正后的结果能很好地解释缸内燃烧压力高频振荡,为研究燃烧压力高频振荡和降低燃烧噪声提供了有效的方法和理论依据.

内燃机 燃烧压力 高频压力振荡 燃烧噪声

卫海桥 舒歌群

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

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2003-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)