含甲缩醛柴油喷雾和燃烧排放特性的试验研究
应用激光相位多谱勒技术测量了柴油-甲缩醛混合燃料的速度场和粒径场,在直喷式柴油机上研究了该混合燃料的燃烧排放特性.结果表明,甲缩醛的添加可改善柴油的雾化,增加喷雾轴线上的粒子速度,但减少喷雾锥角;同时以远大于其加入的比便降低柴油机排气烟度,但对氮氧化物的排放影响不大.柴油机采用甲缩醛作燃油添加剂时,需改造燃油系统.
甲缩醛 含氧燃料 排放控制 相位多普勒 柴油机
乔信起 陈剑 肖进 黄震 吕兴才 陈志 张光德
上海交通大学内燃机研究所(上海) 武汉科技大学机械自动化学院(武汉)
国内会议
上海
中文
488-493
2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）