DMM燃料柴油机可控预混合燃烧的研究
本文介绍了在压燃式发动机上进行的预混合燃烧研究.在柴油机机的进气道入口处安装了一个电控燃料喷射系统,喷入具有低十六烷值、低沸点的甲缩醛(DMM)燃料,在压缩冲程中形成均匀的混合气,并在上止点附近喷入少量柴油来点燃混合气.本文研究了预混合燃料比、发动机负荷、进气中CO<,2>浓度和喷孔直径对发动机燃烧和排放的影响.试验结果表明,进气道喷射DMM的预混合燃烧能同时大幅降低NOx和碳烟排放,为柴油机有害排放的技术提供了一种新途径.
预混合燃烧 排放控制 DMM 柴油机
方俊华 黄震 乔信起 宋钧
上海交通大学内燃机研究所
国内会议
上海
中文
454-460
2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）