GDL-1型汽车齿轮的微变形、高强韧性材料及热加工工艺的研究与应用
研究了新型微变形渗碳钢的显微组织、力学性能及工艺的特征.结果表明,新材料制做的汽车齿轮经渗碳空冷后,表面渗层组织为针条状马氏体加少量的残留奥氏体,过渡层为针状贝氏体加马氏体,心部组织为束状贝氏体和少量的岛状贝氏体.渗层无块状和网状碳化物.在不回火的条件下获得高强韧性和高表面硬度(表面渗层硬度:HRC58~64,心部硬度HRC35~44)的同时,可实现齿轮的微变形.新材料可广泛应用于其它领域.
微变形 渗碳钢 汽车齿轮 韧性材料 热加工工艺
梁益龙 雷旻 陈伦军 张晓燕 高宏
贵州工业大学冶金工程系
国内会议
2003年晋冀鲁豫鄂蒙川沪云贵甘十一省市区机械工程学会贵州分会学术年会
贵阳
中文
29-34
2003-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）