临海大桥主跨斜拉桥恒载索力优化研究
斜拉桥合理成桥状态是确定其合理施工状态的前提,而成桥受力状态又主要取决于恒载索力.本文利用有约束的优化方法,以成桥恒载索力的调整量作为优化变量,以荷载组合作用下的弯矩包络图正负绝对值相等时的恒载弯矩作为优化的目标弯矩,同时通过定义和约束索力分布的局部不均匀系数来保证索力分布的均匀合理性,从而确定合理恒载索力.计算结果表明,在优化索力作用下主梁、索塔的恒载弯矩分布合理,恒载索力分布均匀.
斜拉桥 合理成桥状态 索力优化 弯矩分布
翁沙羚 项贻强
浙江大学交通工程研究所(杭州)
国内会议
北京
中文
1053-1058
2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）