机载SAR运动补偿的分析与实现

摘要：

机载SAR运动补偿分为基于惯性导航系统的运动补偿和自聚焦算法两部分.本文对这两部分(其中自聚焦算法选择相位梯度自聚焦(PGA)算法)的原理、意义及实现进行了深入的建模分析和推导.对基于惯性导航系统的运动补偿,本文不仅分析了惯导精度的影响,还分析了惯导数据率的影响,指出基于惯导进行运动补偿时惯导数据率和惯导精度同样重要,缺一不可;本文还根据PGA算法的原理,给出了该算法详细的实现流程.

关键词： 机载SAR 运动补偿 惯性导航系统 相位梯度自聚焦 合成孔径雷达 机载雷达

作者: 苏宏宇 龙腾 何佩琨

作者单位: 北京理工大学雷达技术研究所(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会电子专业委员会2003学术交流会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 167-175

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）