气动弹性多学科优化技术在复合材料飞机结构设计中的应用
概括了复合材料气动弹性剪裁技术在飞机结构设计中应用的进展,并对如何更好使用该技术以提高飞机结构设计的效率提出了一些看法.文中针对现有结构优化算法存在的缺陷,开发了一套考虑气动弹性约束并适合工程结构设计的遗传/混合优化算法.算法以MSC/NASTRAN中的气动弹性模块和敏度法优化模块为基本求解器,与遗传算法有机融合构成混合算法.该方法在复合材料前掠翼飞机结构优化设计中使用,显示出该方法具有较强的全局搜索性能和较快的搜索速度,可以为解决飞机结构设计中存在的问题提供重要参考.
结构优化 前掠翼 复合材料 遗传算法 气动弹性 飞机结构设计
万志强 杨超 邹丛青
北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系(北京)
国内会议
成都
中文
147-157
2003-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）