空调硬卧车内空气流动与传热的数值研究

摘要：

针对目前空调硬卧车内气流分布不均匀,不同铺位的乘客对车厢内的热舒适感差别较大这一现状,采用k-ε湍流模型对25K型空调硬卧车内空气流动和传热问题进行了数值计算,研究了两种不同送风方式下车厢内空气流场和温度场分布规律,并进行了实验验证.研究结果对改善硬卧车内热舒适环境提供了理论依据,对车内气流组织优化设计有指导意义.

关键词： 空调车厢 湍流模型 空气流场 温度场 数值模拟 空气流动 气流组织 传热特性 优化设计

作者: 陈焕新 张登春 黄素逸

作者单位: 中南大学 华中科技大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国工程热物理学会传热传质学学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 70-73

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）