基于频响函数模型的直升机多通道自适应振动控制律设计

摘要：

本文将结构响应主动控制技术用于直升机机体减振的仿真计算研究,建立一个直升机机体有限元模型.以直升机机体频响函数模型为基础,考虑多主动式惯性型作动器之间的耦合,建立机体/多主动式作动器的频域数学模型,设计了多输入/多输出控制的离线、在线辨识算法的自适应控制器,并对多通道控制效果进行了仿真验证.

关键词： 直升机 振动控制 有限元模型 自适应控制

作者: 杨发友 顾仲权 鲁民月

作者单位: 南京航空航天大学直升机技术研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会直升机专业分会第十九届全国直升机年会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 752-757

在线出版日期: 2003-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）