柴油机曲轴轴系的柔性多体动力学仿真分析
以曲轴有限元模型为基础,建立了包括活塞、连杆、飞轮和减振器皮带轮在内的三维实体曲轴系统多体动力学模型.通过进行曲轴系统在发动机工作状态下的柔性多体动力学仿真计算,求出了柴油机在不同工况下的扭矩输出特性和各主轴承在一个工作循环内的载荷变化情况,分析了曲轴在实际安装和运行状态下的扭振响应特性,并将计算与实测的结果进行了比较,证明柔性多体动力学仿真分析的结果是可靠的.
柴油机 曲轴系统 多体动力学
郝志勇 段秀兵 程金林
浙江大学机械与能源学院(浙江杭州) 天津大学机械学院(天津)
国内会议
北海
中文
86-89
2003-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）