大高度的旋翼/机身组合模型试验台”地面共振”排除

摘要：

本文为考察某型直升机旋翼/机身组合模型的动力学特性,于2001年在中国空气动力研究与发展中心低速所进行了其风洞试验.这是旋翼试验首次在8米×6米风洞的12米×16米试验段进行.试验时在试验台台体底座加装一个高约4米的过渡台架,以保证旋翼中心位于风洞试验段的截面中心.为避开”地面共振”现象,根据前期试验的经验,在动态特性试验和计算的指导下,经过多种方案的尝试摸索,最终采用提高试验台基础刚度的方法圆满地解决了问题,使得旋翼/机身组合模型试验得以顺利进行.

关键词： 地面共振 动态测试 直升机 旋翼 机身组合模型 动力学特性

作者: 兰波

作者单位: 中国空气动力研究与发展中心低速所

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会直升机专业分会第十九届全国直升机年会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 698-703

在线出版日期: 2003-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）