纵列式双旋翼直升机悬停气动特性分析

摘要：

本文对纵列式双旋翼直升机在悬停状态的气动特性进行了初步分析,通过假设双旋翼重叠区域的诱导速度为均匀分布和非均匀分布,建立了两种分析纵列式双旋翼悬停时的气动特性模型,推导了计算公式,计算了两模型在不同重叠面积、不同总距和不同转速时的拉力和功率,并和试验结果进行了对比分析,得到了一些有意义的结论.

关键词： 双旋翼直升机 悬停 气动特性

作者: 陈国平 仲唯贵 王华明

作者单位: 南京航空航天大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会直升机专业分会第十九届全国直升机年会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 640-645

在线出版日期: 2003-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）