某飞行事故分析
某飞机飞行过程中,当飞行员将飞机的正常操纵系统转换到电动应急拉杆传感器的操纵系统时,平尾向上的偏角很快的达到了最大偏角,使得飞机不但抬头,而且抬头的速率很快,飞行员立即将电动应急拉杆传感器的操纵系统转换到飞机正常的操纵系统,但电动应急拉杆传感器的操纵系统已经失效,随之而来的转换系统也已失效,进入失速和螺旋,造成等级事故.进入飞行试验实施阶段,为了保障飞行安全,建议如下:①应严格执行地面试验大纲,进行连机试验,同时记录试验时的数据.地面连机试验获得的试验数据是飞机放飞的依据.因此,在进行地面试验时,按照地面试验大纲,内容要做全,包括各个试验点的正反行程,并给出地面试验报告.②飞行试验应循序渐进,逐步到位.
飞行事故 失速 螺旋 操纵系统失效
卢希荣
航空工业飞行事故调查研究中心(西安)
国内会议
武夷山
中文
381-381
2003-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）