汽车电动助力转向系统设计中若干问题的研究

摘要：

本文基于转向系统的模型,利用根轨迹的方法,分析了负载、刚度、齿轮半径等因素对转向系统动态特性的影响,为汽车电动助力转向系统中机械电气部分的设计或选择提供了理论依据.实验和仿真结果表明,由于系统参数选择不合理,会使系统有不良的动态性能,影响操纵稳定性.

关键词： 汽车 电动助力转向 转向系统 动力学模型

作者: 谢暄 徐洪泽 袁志明

作者单位: 北方交通大学交通与工业控制系统研究所(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国自动化学会第18届青年学术年会

会议地点: 安徽合肥

会议语种:中文

页码: 326-330

在线出版日期: 2003-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）