基于自适应滤波的大桥运行状态监控研究

摘要：

大跨径桥梁的安全监控模型应结合其动态特性而建立.本文探讨了把风速、温度、车流量等外界影响因素作为大桥变形的状态因子,采用自适应卡尔曼滤波,建立大跨径桥梁的动态监控模型,以及对大桥变形速率分量的分析和监控值的讨论.通过对南京长江第二大桥的分析,表明动态监控模型有较好的效果和应用价值.

关键词： 动态监控模型 自适应卡尔曼滤波 速率分量 大跨径桥梁 桥梁监测

作者: 华锡生 黄红女 王铁生

作者单位: 河海大学土木工程学院(南京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 2003中国(南京)首届城市与工业安全国际会议

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 499-504

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）