高速公路分岔入口的密度预报与协调控制

摘要：

本文考虑的一类常见的高速交通流控制问题,可以归纳为一个一阶拟线性偏微分方程.本文用直线分段逼近流量——密度曲线将模型线性化,然后利用差分方法求解,并讨论了差分格式的稳定性问题,推导出格式相应的局部截断误差.给出了分岔入口的交通密度预报和入口车流的放行控制方法.仿真结果表明上述方法是有效的.

关键词： 交通密度预报 交通协调控制 线性化 实时交通系统 差分方法 高速公路

作者: 许超 刘康生

作者单位: 浙江大学数学系(杭州)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二十二届中国控制会议

会议地点: 宜昌

会议语种:中文

页码: 576-578

在线出版日期: 2003-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）