会议专题

高速公路分岔入口的密度预报与协调控制

本文考虑的一类常见的高速交通流控制问题,可以归纳为一个一阶拟线性偏微分方程.本文用直线分段逼近流量——密度曲线将模型线性化,然后利用差分方法求解,并讨论了差分格式的稳定性问题,推导出格式相应的局部截断误差.给出了分岔入口的交通密度预报和入口车流的放行控制方法.仿真结果表明上述方法是有效的.

交通密度预报 交通协调控制 线性化 实时交通系统 差分方法 高速公路

许超 刘康生

浙江大学数学系(杭州)

国内会议

第二十二届中国控制会议

宜昌

中文

576-578

2003-08-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)