城市汽车空气污染控制基准研究
本文论述了城市汽车空气污染研究的目的,基本方法.城市汽车污染控制区的确定和划分原则和方法.指出对汽车类型流动源采用整个控制区平均浓度作为分析对比的基础不合适,应该专门研究确定基准控制点.为了解决合理选择确定控制计算点,提出了三种方法:峰值法、核心区和重点控制区法、9点平均法.其中峰值法和9点平均法为首次提出.特别是9点平均法可以有效的增加各类污染源的敏感点同时又避免了增加该点位影响权重过大的缺陷.这种方法在其他类型大气污染源控制中也会发挥作用.
大气环境 汽车污染 9点平均法 峰值法 污染控制
谷清 汤大钢 丁焰
中国环境科学研究院(北京)
国内会议
贵阳
中文
421-428
2001-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）