均质压燃(HCCI)燃烧的计算模拟研究

摘要：

通过HCCI计算程序计算和分析了进气温度,压缩比,EGR率等参数对单缸柴油机HCCI燃烧的影响.最终发现进气温度对燃烧始点有较大影响;压缩比则决定了最大爆发压力的大小,对燃烧始点也有一定的影响;而EGR对燃烧的延迟作用在较高的进气温度下,表现不明显.另外,HCCI燃烧对本机而言,仅能运行于部分负荷,若想在更高负荷工况实现HCCI燃烧,则需对发动机压缩比进行一定调整.本课题中计算所得出的HCCI燃烧可行的运行范围,以及优化工况等对以后的HCCI燃烧实验可以起到一定的指导作用.

关键词： 均质压燃燃烧 燃烧模拟 着火角度 EGR 柴油机 模拟计算

作者: 王宇宾 邓康耀

作者单位: 上海交通大学内燃机研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会内燃机高新技术发展研讨会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 214-220

在线出版日期: 2003-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）