SOFIM柴油机气波增压研究

摘要：

气波增压可改善涡轮增压柴油机NO<,x>排放偏高和加速冒黑烟的问题.本文将SOFIM涡轮增压中冷柴油机改造成气波增压中冷柴油机.匹配气波增压器的柴油机需重新设计进、排气管,根据气波增压的要求,采用进气均匀性更好、总管容积更大的进气管及中央出口渐扩式排气管,采用变频电机优化增压器转子与曲轴间的传动速比,使得在整个发动机工况内均能实现较高的增压比.实验结果表明,气波增压柴油机的动力性和排放性能在低转速下优于原机,在中高转速下比原机差,通过设计容量更大的进、排气管及进一步优化速比可改善气波增压柴油机在高工况下的性能.

关键词： 气波增压 涡轮增压 排气管设计 柴油机 进气管设计

作者: 纪常伟 韩爱民 马慧 赵勇 李超

作者单位: 北京工业大学汽车与内燃机系(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会内燃机高新技术发展研讨会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 170-176

在线出版日期: 2003-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）