进气道喷射乙醇柴油引燃时柴油机的燃烧与排放特性

摘要：

本文研究了进气道喷射乙醇柴油引燃时柴油机的燃烧与排放特性,研究结果表明:随着乙醇喷入理的增加,柴油机的着火滞燃期增大,燃烧持续期缩短.低负荷时,乙醇对柴油机的碳烟排放影响不大,但在大负荷时,随着乙醇喷入量的增加,柴油机的烟度明显降低;在定负荷时,进气道喷射乙醇可实现柴油机的无烟燃烧.但进气道喷射乙醇使得柴油机的CO和总碳氢(THC)排放高于柴油的,NOx排放在中高负荷时也高于柴油的.

关键词： 柴油机 乙醇 进气道 燃烧特性 排放特性

作者: 何邦全 王建昕 闫小光

作者单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会内燃机高新技术发展研讨会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 163-169

在线出版日期: 2003-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）