增压中冷柴油机燃用柴油醇燃烧特性的试验研究

摘要：

本文在现有的增压中冷柴油机结构不做变动的情况下,分析了柴油和三种柴油醇(E10,E15和E20)在四种工况下的燃烧特性.研究表明:增压中冷柴油机燃用柴油醇燃料,随着柴油醇中乙醇含量的变化,滞燃期、放热率峰值和燃烧持续期等燃烧特性参数相应发生变化.在高速高负荷,乙醇燃料的优点对燃烧过程影响较大,在低速低负荷,乙醇燃料的缺点在燃烧过程中占主导地位.

关键词： 增压 中冷 柴油机 柴油醇 燃烧特性

作者: 谭满志 郭英男 刘金山 黄维钧 程鹏 吕匡

作者单位: 吉林大学汽车工程学院(长春)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会内燃机高新技术发展研讨会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 111-115

在线出版日期: 2003-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）