DMM燃料柴油机可控预混合燃烧的研究

摘要：

本文介绍了在压燃式发动机上进行的预混合燃烧研究.在柴油机机的进气道入口处安装了一个电控燃料喷射系统,喷入具有低十六烷值、低沸点的甲缩醛(DMM)燃料,在压缩冲程中形成均匀的混合气,并在上止点附近喷入少量柴油来点燃混合气.本文研究了预混合燃料比、发动机负荷、进气中CO<,2>浓度和喷孔直径对发动机燃烧和排放的影响.试验结果表明,进气道喷射DMM的预混合燃烧能同时大幅降低NOx和碳烟排放,为柴油机有害排放的技术提供了一条新途径.

关键词： 预混合燃烧 排放控制 柴油机 甲缩醛燃料

作者: 方俊华 黄震 乔信起 钟赟 宋钧

作者单位: 上海交通大学内燃机研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会内燃机高新技术发展研讨会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 62-69

在线出版日期: 2003-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）