青藏铁路沿线平均年气温变化趋势预测
青藏铁路沿线年平均气温具有很好的互相关性,特别是各站10年滑动平均气温序列互相关系数达到0.92,以此建立了1935~2002年青藏铁路沿线平均气温序列T<,rω>.研究表明:T<,rω>对太阳黑子周期长度(SCL)和大气中CO<,2>浓度有落后5年和15年的显著响应,其相关系数分别为-0.76(SCL)和0.88(CO<,2>).利用近1000年SCL的76年、93年、108年、205年和275年显著周期及均生函数模型预测了未来太阳活动周期的快慢:21世纪的前50年SCL总体偏长,活动周期放慢;后50年SCL总体偏短,活动周期加快.在考虑大气CO<,2>浓度倍增和气候自然变化情况下,预测21世纪前50年T<,rω>与20世纪的最后10年相比,其升温幅度在0.5℃左右;与20世纪的最后30年(1971~2000年)相比,其升温幅度在1.0℃以内.这一升温幅度的概率为0.64~0.73.
青藏铁路沿线 年平均气温预测 太阳黑子周期长度 大气CO<,2>浓度 气温变化
李栋梁 郭慧 王文 魏丽
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所(兰州) 兰州大学大气科学系(兰州)
国内会议
北京
中文
1263-1267
2003-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）