新型钢结构”货架结构设计与施工”研究总结——北京汽车厂自动化高架仓库设计与施工
作者设计的中国第一座货架建筑1979年用于北京汽车制造厂高层货架仓库.该库由高库、平库和作业区三部分组成.高库下弦高度为15m,建筑物最高部位为17.5m.库内设有宽各1.1m的两条巷道,共四排货弃,每排29列,每列13层,每格可存货物0.5t,货物主要存放在高库.高库在建筑结构设计上的特点,是采用了库架合一的新型结构.格构柱的柱网就是货架的宽度,格构柱本身就是仓库的货架.设计时,作者将货物荷载及机械与自动化引起的各种荷载效应作为建筑物的外力来考虑,与建筑荷载一同施加在货架结构上,将仓库中的全部货架看为一个整体结构进行力学分析,然后把货架的竖向框架作为一个格构柱来设计.围护结构就是直接在货架结构上面安装屋顶和边货架外侧直接性上墙板,这就完成整座高层货架仓库的建设.作者称这种库架合一式货架结构为货架建筑.由于仓库自动存取的需要,这种货架建筑要有足够的精度北京汽车制造厂高层货架仓库设计与施工功地解决了这个问题.本文详细叙述了北京汽车制造厂高层货架仓库——货架建筑的设计与施工.
钢结构 货架结构 高架仓库 库架合一
遇平静
深圳清华大学研究院城市建设研究所(深圳)
国内会议
天津
中文
598-605
2001-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）