江阴长江公路大桥南锚碇基坑边坡加固方案
江阴长江公路大桥为大跨悬索桥，主跨1385m。在南岸，锚固悬索的南锚碇基坑边坡高度达40m～50m，基坑南侧、西侧边坡岩层高且倾向坑内。由于岩层中存在着软弱夹层，因而在施工期间，开挖基坑边坡的稳定性密切关系着施工的安全和南锚碇工程是能否顺利进行的问题。为此，我们通过现场调查和分析研究，并根据长江水利委员会勘测总队提供的《工程地质勘察报告》的有关地质资料，提出了对南锚碇基坑边坡加固方案的建议。本方案已被采纳作为基坑开挖的设计依据，且南锚碇现已建成。
大跨悬索桥 南锚碇 加固方案 基坑 边坡加固
蒋爵光 李聚金
西南交通大学(成都) 铁道部第二设计院(成都)
国内会议
重庆
中文
647-653
1999-01-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）