DTW算法在车型识别系统中应用的研究

摘要：

动态时间弯折(DTW)算法是一种解决轨迹同步化问题的有效方法.在一种基于感应线圈的车型识别系统中,提出利用DTW模式识别算法,解决因车辆速度不同引起采样波形伸缩变化而存在的车型式匹配时的相似特征对齐问题.通过Matlab仿真,验证了该方案的可行性,并获得了很高的车型识别率.

关键词： 车型识别 DTW 同步化匹配 模式识别

作者: 翁国庆 陈明军 何通能 沈永增

作者单位: 浙江工业大学信息工程学院(浙江杭州)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国控制与决策学术年会

会议地点: 黄山

会议语种:中文

页码: 289-291

在线出版日期: 2004-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）