多外挂全机低速颤振模型设计与试验技术研究

摘要：

介绍了某飞机低速颤振模型的设计和试验技术问题.该模型具有尺度比大、外挂构型数目多、而且是全机的刚度和质、惯量特性(含操纵面)全模拟的特点.另外,全机模型悬挂系统的设计采用了比较简单的结构形式,既可以方便地升降模型、改变模型试验攻角,又满足了试验对支持系统的要求.采用了先进的实时监控系统和数据处理技术,确保了试验顺利进行.

关键词： 飞机 模型设计 悬挂系统设计 风洞试验 颤振模型

作者: 谭申刚

作者单位: 西安飞机设计研究所(西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 鞍山

会议语种:中文

页码: 174-178

在线出版日期: 2003-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）