昆虫悬停飞行的气动性能分析
本文用理论模化的方法来分析昆虫悬停飞行中的气动性能.通过对拍翼运动中对称旋转模式的分析,不仅证实了孙茂教授等提出的关于高升力来源的3种作用机制(翼拍动初期的剧烈加速,拍动中期翼在大攻角下不迭速,以及在拍动末期的翼快速上仰旋转),而且还得到以下3种流动控制机理:(1)附加惯性效应对变速运动的瞬时响应可产生瞬时的高气动力;(2)保持前缘涡在运动过程中不脱离平板将有助于减少升力的下降;(3)增大后缘涡的强度并加速其脱离后缘有利于提高有效气动力(升力).气动功率的主要构成为平动功率,而转动功率比较小.
悬停飞行 拍翼运动 气动模型 气动性能 昆虫
余永亮 童秉纲 马晖扬 陆夕云
中国科学院研究生院物理系(北京) 中国科学技术大学力学和机械工程系(合肥)
国内会议
北京
中文
560-566
2003-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）