涵道构型高超声速减阻特性初探

摘要：

本文针对涵道构型的减阻效果,运用风洞试验和数值模拟手段,对一种小后掠的翼身组合体构型在机翼开设不同涵道时的亚、跨、超声速气动特性进行了研究,以求综合审视涵道构型的总体气动性能.风洞试验和数值模拟结果的对比表明,涵道构型具有较强的减阻潜力,可推广应用于超、高超声速状态下飞行器的减阻方面,并且其综合特性是实现高效率空天飞行的一个关键的技术保障.

关键词： 涵道构型 减阻特性 风洞试验 数值模拟

作者: 伍贻兆 程克明 王江峰

作者单位: 南京航空航天大学航空宇航学院(江苏南京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 2003空气动力学前沿研究学术研讨会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 476-481

在线出版日期: 2003-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）