高桩码头面板波浪上托力试验研究
高桩码头面板下纵横梁系统、桩帽和桩基的影响,板下波浪形态发生较大变化,空气层的影响也明显加剧,使得波浪上托力的变化非常复杂.本文通过具体工程模型试验,对规则波和不规则波作用下高桩码头面板波浪上托力进行研究,结果表明:在本次试验条件下,规则波H<,1﹪>波高产生的最大冲击压强和最大总上托力与不规则波冲击压强和上托力的百分之一大值p<,1﹪>和P<,1﹪>基本相等,但面板下最大冲击压强并不与最大总上托力同步发生,前者对应的压强分布宽度较窄,表现为局部性,后者压强略小,但沿板宽较长范围均匀分布,表现为均匀性.上托力的试验结果可供该类结构的设计借鉴.
高桩码头 面板 波浪上托力 冲击压强
周益人 王登婷
南京水利科学研究院河港研究所(南京)
国内会议
上海
中文
794-804
2003-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）