现代型混流式转轮叶片设计方法探析
技术在混流式转轮叶片设计中的成功应用,使机组的能量性能、空化性能和稳定性等主要性能均得到了大幅度的提高,并使性能的预估进入了数字化阶段.但遗憾的是,这种转轮叶片却不时地出现裂纹,严重威胁和困扰着机组的安全运行.针对叶片裂纹,国内外专家分别从各方面进行了全面深入地研究,并对消除真机叶片裂纹、恢复机组运行起到了积极作用.但这仍没能从根本上彻底解决叶片裂纹问题,以致有些经修复的叶片,再次出现裂纹.笔者认为,其关键仍是水动力的因素尚未得到彻底消除所致.由此,笔者建议应对裂纹产生的水动力学机理进行分析,并形成一个专用计算模块与CFD技术共同应用于叶片设计过程中;同时还应对真机运行工况进行科学设定.也就是说,欲要从根本上消除或防止叶片裂纹的产生,必须从设计和运行控制的角度探求一个更完善的方法,使按该方法设计出的叶片在设定工况内运行确保不会因水动力因素(频率特性)而产生裂纹.因而本文将从流体动力学和结构力学的角度分析裂纹的产生机理,并结合CFD技术探析现代型混流式转轮叶片的设计方法,旨在能给出合理的叶片设计或修型方案.
型叶片 设计方法 叶片裂纹 CFD 卡门涡 水轮机
齐学义 贺永成 侯祎华
兰州理工大学流体动力与控制学院(甘肃兰州)
国内会议
上海
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905-911
2003-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）