路基工后沉降变形控制新技术与桥头跳车处理

摘要：

南填方路基采用碾压法施工,其工后沉降是造成路基变形式稳定滞后和桥头跳车的主要原因.根据某软土地区高速公路高填方路基的工后变形处理工程,试验研究了高填方路基工后变形控制的一种实用方法,并据此提出了高速公路桥头跳车处理的一种新方法,使用效果验证了本文处理方法的工程实用性,为路基工后沉降变形控制与桥头跳车处理提供了新的思路.

关键词： 高填方路基 工后变形 工后变形控制 桥头跳车 高速公路

作者: 郭院成 周同和 刘海涛

作者单位: 郑州大学(河南郑州) 郑州大学综合设计研究院(河南郑州)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 766-770

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）