直壁加筋高路堤振动台模型试验研究

摘要：

本文针对直立挡板加筋土高路堤的动力稳定性,基于近似的模型静动力相似条件,利用实际的砂砾料作为模型材料,通过1:20几何比尺振动台模型试验,输入不同幅值的地震波加速度时程,研究分析了不同加筋土结构的动力反应特性,表明原型路堤的基频约为0.7Hz,动力放大系数约为2.0~4.0,路堤整体抗震能力强.

关键词： 直壁挡板 加筋砂砾土 高路堤 动力模型试验

作者: 邵生俊 邓国华 吕立强

作者单位: 西安理工大学岩土工程研究所(西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 933-938

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）