降低车用柴油机振动噪声设计方法的研究与应用

摘要：

本文利用有限元模态分析方法、声学模拟分析方法和试验模态分析方法,针对车用柴油机降噪问题进行了大量的研究开发工作.利用大型有限元工程分析软件(ANSYS)建立柴油机机体、齿轮室、油底壳、气门室罩等振动覆盖件的有限元三维模型,利用试验模态分析对计算模型和结果进行验证,之后进行各种改进结构的动态响应和模态计算分析,找出最佳结构参数和形式,在不对原机生产线产生过大影响的情况下,达到了比较明显的降噪效果.作者还通过对油底壳振动模态的正效特性分析,验证了振动模态的正交特性,为利用模态的正交特性分析和解决实际工程问题提供了理论依据.在应用SYSNOISE噪声仿真分析软件分析油底壳噪声场分布时进一步验证了模态正交特性的理论.本文作者通过一系列的研究工作,积累了大量的经验,掌握了比较成熟的研究方法.这些方法可以应用于各种内燃机振动噪声的分析研究中.

关键词： 车用柴油机 振动噪声 设计方法 有限元三维模型 齿轮室

作者: 袁兆成 方华 李盛成

作者单位: 吉林大学内燃机系

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会中小功率柴油机分会与基础件分会

会议地点: 常州

会议语种:中文

页码: 45-51

在线出版日期: 2002-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）