南京地铁车站深基坑稳定性分析及钢支撑移换技术

摘要：

利用2D-σ对南京地铁一号线玄武门站深基坑开挖过程的稳定性进行了分析计算,在总结许府巷站、张府园站技术方案的基础上,通过技术对比、方案论证与实际施工条件相结合,提出了深基坑钢支撑移换技术.理论计算与现场监测结果表明,移换后的基坑支撑体系是稳定安全的,它克服了传统施工带来的三大弊端,保证了施工质量和安全,加快了施工进展,也取得了较好的经济效益,对同类工程施工有一定的借鉴和参考价值.

关键词： 地铁车站 深基坑开挖 稳定性分析 钢支撑移换

作者: 李昌宁 何江 刘凯年 龚晓南

作者单位: 中铁一局集团有限公司科技开发部(陕西西安);浙江大学土木系岩土工程研究所(浙江杭州) 中铁一局集团有限公司科技开发部(陕西西安) 浙江大学土木系岩土工程研究所(浙江杭州)

会议类型: 国内会议

会议名称: 全国岩土与工程学术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1252-1256

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）