襄十高速公路梅子沟双联拱隧道出口段滑坡地层稳定性分析及穿越施工方法

摘要：

襄十高速公路襄武段梅子沟双联拱隧道位于风化破碎的变质岩岩体中,其出口段穿越厚度10~20m的滑坡地层,滑坡带为破碎岩体夹杂泥层,局部充水,有空洞.论文根据对滑坡体的稳定性分析,总结分析了施工中采限的方法和监测措施.通过近一年的监测说明,隧道施工过程没有对滑坡带产生不良影响,联拱隧道顺利穿越滑坡地层.

关键词： 双联拱隧道 施工方法 公路隧道 滑坡处理 稳定性

作者: 黄大元 陈建平 张世飙 刘贵应 李学东

作者单位: 湖北省交通厅(武汉) 中国地质大学(武汉)

会议类型: 国内会议

会议名称: 全国岩土与工程学术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 676-682

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）