台湾高速铁路区段征收问题
台湾第一个结合公私部门力量,以BOT方式兴建营运之公共建设专案,台湾高速铁路,起自台北,终至高雄,预计2005年完工,将大幅缩短西部走廊通勤时间.而为鼓励高速铁路沿线地区开发,高铁建设计划采用与土地开发合并进行方式,以取得高铁车站及相关附属设施所需之用地.本研究之主要目的,即在探讨台湾高速铁路以区段征收开发车站地区土地所面临之问题.内容包含台湾高速铁路计划介绍、台湾高速铁路区段征收计划说明、与目前实施区段征收面临之问题,希望提供政府下次进行区段征收时改进之参考.
高速铁路 区段征收 抵价地 车站特定区 土地开发
王慈徽 吴功显
中国文化大学土地资源系 中国文化大学农学院土地资源系
国内会议
昆明
中文
132-142
2002-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）