氢氧质子交换膜燃料电池汽车的初步模拟与分析
燃料电池汽车作为交通运输方面能源和环境问题的解决方案,很有发展前景.对清华大学18KW氢氧质子交换膜燃料电池中巴车采用简单物理模型,在”燃料电池+辅助电池”混合动力、纯电池和纯燃料电池三种发动机配置下进行模拟,并在欧洲十五工况城市循环试验标准下进行分析.结果表明,在此试验标准下,18kW燃料电池不能满足要求,需增大燃料电池的功率至65kW;纯电池动力方案的续行驶里程短,也不能投入实用,而混合动力配置是可行的.
燃料电池发动机 燃料电池汽车 质子交换膜燃料电池 模拟分析
秦敬玉 山东大学材料科学与工程学院(济南) 毛宗强 徐鹏 谢晓峰 徐景明
清华大学核能技术设计研究院(北京)
国内会议
沈阳
中文
147-154
2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）