氢氧燃料电池电动轿车样车
本文将重点介绍北京的氢氧燃料电池电动轿车样车的试制情况,揭示有关单位在燃料电池电动汽车关键技术研究方面的不懈努力.首辆氢氧燃料电池电动轿车样车采用了特殊研制的具有自主知识产权的永磁加增磁绕组的电机驱动控制系统、具有独立的知识产权燃料电池为功率为20Kw的分体式质子交换膜燃料电池、辅助的动力电池组为总容量38AH总电压168V的免维护铅酸动力电池组以及储能式可控DC-DC变换器等.燃料电池与氢氧储存系统、氢氧供给控制系统、热管理系统和减压稳压系统等组成燃料电池发动机系统,其输出经可控的DC-DC变换器后与辅助的动力电池组并联后再与电机控制器连接.该样车经合理匹配计算和精心试制,样车达到了设计要求,为国内首辆氢氧燃料电池电动轿车样车.
质子交换膜燃料电池 电动轿车 样车试制 氢能应用
孙立清 白文杰 孙逢春
北京理工大学(北京)
国内会议
沈阳
中文
128-136
2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）