摆式列车弯道参数实时检测技术及信号分析
本文以滤波后摆式列车的未平衡加速度作为控制信号,进行了加速度传感器的选型和安装位置的比较,验证了陀螺仪的测试精度,并得出结论,可利用陀螺仪的输出作为触发信号以及倾摆的极性判断.
摆式列车 实时检测 信号分析 滤波 加速度传感器
宁静 张宇明 林建辉
西南交通大学牵引动力国家实验室(成都)
国内会议
2000年全国振动(诊断、模态、噪声)技术及工程应用学术会议
南京
中文
453-457
2000-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)