发电机转子与汽轮机转子的弯扭耦合振动力学特性对比分析

摘要：

建立了单轮盘弯曲刚度各向异性转子弯扭耦合振动的非线性动力学模型,并利用所建立的模型,对发电机转子和汽轮机转子的弯扭耦合振动特性进行了对比研究.研究结果表明:发电机转子和汽轮机转子在弯扭耦合共振区的弯扭耦合振动特性有差别;在同等质量偏心的条件下,当发电机转子最大弯曲刚度和汽轮机转子的弯曲刚度相等时,发电机转子上发生的弯扭耦合共振强度小于汽轮机转子上的弯扭耦合共振强度.

关键词： 弯扭耦合振动 汽轮发电机组 转子 共振

作者: 傅忠广 杨昆 何青

作者单位: 华北电力大学动力系(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 2002年全国振动工程及应用学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 805-810

在线出版日期: 2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）