船用柴油机试验台架基座及柴油机耦合振动实验及有限元计算分析
运用有限元法,建立低速大功率船用柴油机台架及基础,钢结构的计算力学模型,运用ANSYS5.6大型通用结构分析软件,对其动态特性进行计算分析,并与实测结果相比较.根据分析计算结果,为主机厂厂方技术人员交验主机提供合理的台架位置,避免引起柴油机与基础钢结构的台架的共振,是厂方顺利交机,提高生产效率.
柴油机 共振 有限元 动态特性 船舶振动
薛冬新 于学兵 宋希庚
大连理工大学动力工程系(辽宁大连)
国内会议
北京
中文
507-510
2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）