大佛寺大桥荷载试验控制计算
本文介绍了重庆渝黔高速公路大佛寺大桥荷载试验控制计算的方法,得到了荷载试验个工况的理论计算结果,如桥梁的变形图、内力图,并与荷载试验结果进行比较,其吻合程度较好,达到了控制荷载试验的目的,计算过程中考虑了结构非线性的影响.计算了该桥的自振频率及其振型,自振频率与实测的频率吻合相当好.
斜拉桥 荷载试验 非线性控制
卜一之 单德山 李乔 赵雷
西南交通大学土木工程学院桥梁及结构工程系(四川成都)
国内会议
重庆
中文
1412-1415
2003-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)