汽车电子部件振动疲劳试验规范设计

摘要：

本文根据汽车电子部件加速振动试验要求,设计了与实际载荷作用等价的正弦激振载荷幅度与试验时间的关系,制定了一套完整的加速振动试验方案并完成了相关试验,得到了强化系数K;对直接采用道路谱信号应用于UD振动台上的试验进行了设计.整个振动试验设计可指导汽车电子产品试验规范工作,具有实际意义和应用价值.

关键词： 试验规范设计 包络谱转换 加速疲劳试验 强化系数K值 汽车电子部件 振动疲劳试验

作者: 周海亭 陈光冶 周炎 林卫东

作者单位: 上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室(上海) 江南重工集团公司七院711研究所(上海) 上海联合汽车电子有限公司技术中心(上海)

会议类型: 国内会议

会议名称: 2002年全国振动工程及应用学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 888-891

在线出版日期: 2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）