某地下铁道车站基坑围护方案的优化设计
本工程的特点是在高水位软弱地层明挖施作大型地下结构,基坑开挖施工难度大.通过基坑降水与支护的理论分析,为该工程提供安全经济的设计方案.首先依据抽水试验资料及同类工程经验选取参数,按均质含水层潜水完整井法和承压非完整井法计算基坑涌水量,并结合现场实际情况确定降水方案、布井数量与布井方式.然后综合考虑安全性和经济指标,确定复合土钉支护作为基坑支护方案,采用土钉支护设计专用软件SNCAD进行内部整体稳定性和外部稳定性分析,并进行优化设计,给出了优化设计方案.
地下铁道 基坑围护 降水 复合土钉支护 SMW工法 地铁车站
成育军
中铁十七局集团有限公司工程经营部(山西太原)
国内会议
重庆
中文
768-771
2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）