攀钢高速铁路钢轨钢加热技术及效果
应用拖偶测温法和加热炉热平衡测定等试验方法分析评价了攀钢轨梁厂现行的加热炉热工制度和钢坯的加热质量.在此基础上,优化了重轨钢坯的加热工艺、完善了加热炉热工制度.经实施应用,钢坯加热温度波动由原来的±40℃减至±20℃,断面温差由65℃减至45℃以内,钢坯氧化烧损率由1.75﹪降至0.92﹪以下,钢轨脱碳层深度由0.35~0.82mm降至0.20~0.50mm,重轨钢产量由40万t/a增至50万t/a,为攀钢生产高速铁路用钢轨提供了加热合格的钢坯.
钢轨钢 加热技术 热工制度 加热炉
陈永 梅东生
攀枝花钢铁有限责任公司
国内会议
北京
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486-490
2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）