飞机纵向振荡的试飞研究

摘要：

本文介绍了产生PIO的性质和原因,并以某飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)为例,分析了产生PIO的机理-法向过载相位滞后于纵向杆力接近于180°,驾驶员模态和飞机短期模态出现了严重耦合.

关键词： 驾驶员诱发振荡 PIO 操纵 增益 飞机纵向振荡

作者: 吕玉虎 范晓明 冯瑞娜

作者单位: 中国飞行试验研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会飞行器控制与操纵第十次学术交流会暨专业委员会成立20周年大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 282-286

在线出版日期: 2001-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）