路基刚度匹配对高速铁路路基动力响应的影响
路基各部分的刚度大小、刚度的匹配将对轨道面的弹性变形值、永久变形值产生较大的影响,从而影响轨道的平顺度.本文对路基刚度不同匹配时的高速铁路路基动力响应进行分析,认为路基各部分刚度降低均会减小上部动应力,增大下部动应力,但加速度、弹性变形值变化不大.因此,从动应力来看,满足行车安全应降低路基刚度.实际上,路基刚度降低意味着路基动强度降低,路基面产生的塑性变形可能增大,路基刚度可能存在一个最佳匹配值.
路基刚度 高速铁路 动力响应
宫全美 王炳龙 周顺华 徐勇
同济大学铁建系(上海)
国内会议
南京
中文
350-356
2002-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）