基于小裂纹理论的航空材料疲劳全寿命预测
本文综述了基于小裂纹理论的疲劳全寿命预测方法.该方法把断裂力学的ΔK分析与裂纹闭合概念结合起来,应用于自然萌生的小裂纹和长裂纹的扩展,并全部基于对起源于材料初始缺陷的裂纹扩展分析预测疲劳全寿命.这一方法已被作者们成功地应用于多种航空材料,包括:四种高强度铝合金、两种高强钢和两种钛合金,载荷类型涉及恒幅、Mini-TWIST和直升机旋翼谱等.结果表明,预测的疲劳全寿命与实验实验结果吻合良好,从面为把基于断裂力学裂纹扩展的损伤容限方法向传统的疲劳领域(S-N曲线,安全寿命)延伸开辟了可行的途径.
断裂力学 疲劳 裂纹扩展 全寿命预测 航空材料 小裂纹理论
吴学仁 刘建中
北京航空材料研究院(北京)
国内会议
大连
中文
615-623
2002-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）